Freedom Motopeças

Uma empresa de qualidade que visa à satisfação de todos os clientes.
Objetivo:? Superar as expectativas dos clientes: Continuamente atentamos para as constantes e renovadas necessidades dos nossos clientes.
Estabelecer um ambiente que propicie autoestima dos colaboradores:? Nosso ambiente é constituído por colaboradores com autonomia, autoridade e responsabilidade no desempenho de suas atividades. O estímulo à criatividade e ao desenvolvimento das habilidades propicia um sistema adequado de avaliação de desempenho e recompensas, com consequente valorização e reconhecimento do trabalho e satisfação de nossos profissionais.? Cumprir globalmente as responsabilidades sociais:Nossa atuação visa ao sucesso empresarial, colaborando sempre com o desenvolvimento social e a preservação do meio ambiente.
Expectativas:"O Brasil é um país que possui grandes potenciais. Vamos sonhar grandes sonhos, criar espírito para novos desafios e dar partida para os próximos dez anos."Um pouco da história da motocicleta:A motocicleta foi inventada simultaneamente por um americano e um francês, sem se conhecerem e pesquisando em seus países de origem. Sylvester Roper nos Estados Unidos, e Louis Perreaux, do outro lado do atlântico, fabricaram um tipo de bicicleta equipada com motor a vapor em 1869. Nessa época os navios e locomotivas movidos a vapor já eram comuns, tanto na Europa como nos EUA, e na França e na Inglaterra os ônibus a vapor já estavam circulando normalmente. As experiências para se adaptar um motor a vapor em veículos leves foram se sucedendo, e mesmo com o advento do motor a gasolina, continuou até 1920, quando foram abandonadas definitivamente.
O inventor da motocicleta com motor de combustão interna foi o alemão Gottlieb Daimler, que, ajudado por Wilhelm Maybach, em 1885, instalou um motor a gasolina de um cilindro, leve e rápido, numa bicicleta de madeira adaptada, com o objetivo de testar a praticidade do novo propulsor. A glória de ser o primeiro piloto de uma moto acionada por um motor (combustão interna) foi de Paul Daimler, um garoto de 16 anos, filho de Gottlieb. O curioso nessa história é que Daimler, um dos pais do automóvel, não teve a menor intenção de fabricar veículos motorizados sobre duas rodas.